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消费锂电经历三十载征程,经历了日本独大到中日韩“三足鼎立”的时期,在消费电子领域的格局已基本稳定。动力电池作为新能源汽车核心零部件,电池的能量密度及规模直接决定了电动汽车的续航里程。因此,各大电池企业和汽车制造商都在想尽办法突破电池“瓶颈”,具有高能量密度的固态锂电池技术成为目前企业前沿技术首选方案。近日,随着2019年诺贝尔化学奖的诞生,来自美日等国的三名科学家因“开发锂离子电池”,引起了动力电池行业的巨大轰动。作为三位诺奖得主在固态电池研究方面取得的成就,同样受到大家关注,引燃了对固态电池的大讨论。动力电池在新能源汽车发展中扮演着十分重要的角色,自从2012年中国扶持新能源汽车开始,动力电池就备受各界关注,动力电池作为整车的核心零部件,不仅在价格方面占有很高的比例,在汽车续航里程方面也起到关键作用。随着新能源汽车在行业的壮大,动力电池的研发技术也在一步步提升,并且出现了不同种类的电池,而近几年蕞热的便是固态电池。
一、2019年国内外车企和电池企业都陆续布局固态电池技术
1、雷诺汽车高级副总裁吉尔斯.诺曼德在几日前,公开表示,2025年将使用钴态含量为零的固态电池,早在2018年初,雷诺日产-三菱联盟设立10亿美金风投基金,其首个投资项目便用于无钴固态电池的研发。
2、日前,从哪吒汽车官方获悉,哪吒汽车正式与清陶科技达成全面合作关系,共同推进固态电池的研发与应用。3、2019年4月天际汽车便与辉能科技达成了固态电池业务方面的合作。今年下半年蔚来汽车和爱驰汽车都陆续与辉能科技达成固态电池业务方面的合作,以抢先占领市场,完成固态电池的区域布局。4、德国的大众集团豪掷1亿美金投资电池技术企业QuantumScape,力争在2024年大规模生产固态电池。5、宝马也提出与美国固态电池商Solid Power达成战略合作,希翼尽快研发出车载固态电池。
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